آسفالت سرد کیسه ای

کاربرد انواع آسفالت گرم در صنعت راه‌ سازی : صنعت راه‌ سازی، به عنوان قلب تپنده تمامی صنایع جهان شناخته شده و جاده‌ها مهم‌ترین و اصلی‌ترین راه ارتباط ممالک مختلف در سراسر جهان هستند. امروزه، استفاده از قیر، در صنعت راه‌سازی و تولید انواع اسفالت، باعث شده است که حمل‌ونقل و رفت‌وآمد وارد فاز و مرحله‌ی تازه‌ای شده و بسیار آسان‌تر از آنچیزی شود که تاکنون بوده است. اهمیت این موضوع ما را برآن داشت تا در این مقاله به طور مفصل همه چیز در مورد آسفالت را با هم بررسی کرده و نکات تازه‌ای از آن را با هم بخوانیم؛ با ما باشید تا به تمامی سوالاتتان پاسخ دهیم.

انواع آسفالت و کاربرد های آن در شهرسازی : آسفالت؛ نوعی روکش سطح است که نقش عایق‌کننده نیز دارد. این ماده معمولاً ترکیبی از شن، ماسه و قیر است. ماده چسباننده (که در بیشتر موارد قیر است) نقش نگهدارنده دانه‌ها را برعهده دارد. آسفالت را می‌توان از جنبه‌ های مختلفی تقسیم‌بندی کرد. یک دسته‌بندی مهم، آسفالت را به سه دسته گرم، سرد و حفاظتی تقسیم‌ بندی می‌ کند.

مزایای ترمیم ترک و درزهای طولی و عرضی آسفالت راه ها : ایجاد آسفالت‌های خود ترمیم شونده با استفاده از نانو ذرات مغناطیسی است که ایجاد آن خیلی ساده است. به این صورت که مقدار مشخصی از نانو ذرات مغناطیسی را با ماده چسبنده‌ای که از نفت به دست می‌آید و قیر نامیده می‌شود ترکیب نموده و در ایجاد آسفالت‌ها استفاده می‌کنند و سبب به هم پیوستگی ترکیب آسفالت می‌شود. در این صورت با اندکی گرما ماده مغناطیسی با قیر ترکیب شده است را ذوب می‌کند و در عرض چند دقیقه ترک‌های آسفالت ناشی از عبور و مرور را می‌توان رفع کرد.

ترمیم و مرمت روکش آسفالت خیابان ها توسط بهترین روش ها : درزگیری از فعالیت های لازم و مهم تعمیر و نگهداری در روسازیهای آسفالتی بوده لکه گیری و درزگیری موجب کاهش نفوذ آب و مواد تراکم ناپذیر به درون لایه های اساس و زیر اساس شده، که منجر به افزایش دوام و عمر روسازی می گردد و همچنین در جهت رفع نواقص موضعی و جلوگیری از گسترش خرابی روسازی و نیز تامین سطحی ایمن می گردد. روسازی معابر و خیابان ها بطور دایم در معرض انواع گوناگونی از تنش‌های ناشی از عواملی مانند بار ترافیكی‌، تغییر دما و میزان رطوبت‌، و تغییر شكل لایه‌های زیرین و بستر قرار دارند‌. كه این تنش‌ها منجر به پیدایش نقایص و خرابی‌هایی در روسازی می شوند. ترك‌ها، چاله‌ها‌، تغییر شكل‌ها و دیگر انواع خرابی‌ها، آخـرین نتیجـه و پیامد فرسوده شدن روسازی است.

کاربردهای اجرای روش های آسفالت حفاظتی در رویه جاده ها : روسازی راه، سازه­ای است که روی بستر طبیعی و یا اصلاح شده، با هدف بوجود آوردن یک سطح هموار و در عین حال با ایمنی کافی برای استفاده ­ کنندگان از راه و فرودگاه، احداث می ­ گردد. هدف اصلی از اجرای روسازی، کاهش تنش­های ناشی از بار چرخ خودروها به میزان قابل تحمل برای خاک بستر، با افزایش سطح باربر می ­باشد. جهت طرح و محاسبه ضخامت روسازی راه باید رفتار خاک بستر و لایه ­ های روسازی را تحت شرایط عبور ترافیک تعیین نمود و مشخصات مصالح و ضخامت لایه ­ ها را نیز می­بایست آنچنان انتخاب نمود که در طی دوره طرح قابلیت تحمل ترافیک مورد نظر را تحت شرایط مختلف دارا باشند.

عملیات زیرسازی آسفالت و اهمیت اجرای آن در راه ها : زیرسازی و همچنین روسازی یکی از تخصص های برجسته و مهمی است که یک شرکت پیمانکاری باید داشته باشند. یک شرکت پیمانکاری باید در زمینۀ شناخت و محاسبۀ عملیات در زیرسازی دارای تخصص کافی و اطلاعات ویژه ای باشند. برخی از شرکت های پیمانکاری فقط بخشی از مراحل ساخت راه و جاده را اجرا می کنند. زیرسازی راه و جاده گاهی تنها یکی از تخصص هایی است که ممکن است یک شرکت پیمانکاری داشته باشد. باید اضافه کرد که زیرسازی مرحله ای ویژه در راه سازی و جاده سازی محسوب می شوند.

خدمات آسفالت کاری سطحی چند لایه ای در صنعت راه سازی : آسفالت های سطحی چند لایه ای از اجرای دو یا چند لایه آسفالت سطحی تک لایه ای حاصل می شود. این نوع آسفالت ها اگر به طور مطلوب طراحی و اجرا شوند، عمر بهره برداری آنها در حدود سه برابر آسفالت سطحی تک لایه ای است. ضمناً هزینه آن حدوداً 1/5 برابر آسفالت سطحی تک لایه ای می باشد. در آسفالت های سطحی چند لایه ای به دلیل اینکه اندازه مصالح سنگی لایه دوم کوچکتر میباشند، احتمال کنده شدن ذرات مصالح سنگی به مقدار زیادی کاهش می یابد. یکی از انواع آسفالت سطحی چند لایه ای، استفاده از دوغاب آب بندی بر روی آسفالت سطحی جدید اجرا شده می باشد.

عرضه و موارد کاربرد آسفالت سرد کیسه‌ای در ترمیم راه ها : این مخلوط آسفالتی را میتوان هم در کارخانه آسفالت سرد و به روش پیش ساخته تهیه نمود که در این صورت می توان آنها را در محل کارخانه تا مدتی نگهداری کرد و یا درون کیسه های مخصوص و قابل حمل بسته بندی نمود و جهت انجام امور لکه گیری به محل استفاده خصوصاً در شرایط آب و هوایی نامساعد و زمستان تا مسافت های طولانی حمل نمود در این روش دانه بندی و توزین سنگدانه ها و مقدار قیر مصرفی کاملاً قابل کنترل است. همچنین می توان آن را بصورت ریسه شده در کنار به کمک گریدر و لودر تهیه و پخش نمود اگر برای تهیه آسفالت از قیر محلول استفاده می شود مصالح سنگی کاملاً بایستی خشک باشند اما داشتن رطوبت(حداکثر 3 درصد) برای قیرهای امولسیونی اشکالی را فراهم نخواهد کرد.

فیلر آسفالت و کاربرد های آن در آسفالت کاری جاده ها : فیلر آسفالت دانه‌های ریز از سنگ و شن است که ۷۰ درصد آن از الک شماره ۲۰۰ عبور کنند و اندازه‌ی دانه‌های آن حداکثر ۶۰۰ میکرون باشد. این دانه‌های ریز نقش پر کننده در آسفالت را دارند و باید دارای ویژگی‌های خاصی باشند. فیلر آسفالت باید فاقد مواد آلی و خاک رسد باشد. فیلر معمولا از شکستن و خرد کردن سنگ به دست می‌آید. همچنین می‌توان از گرد سنگ‌های آهکی، آهک شکفته، سیمان پرتلند یا برخی مواد معدنی دیگر استفاده نمود. ترکیب فیلر آسفالت باید با درصد مناسب به انجام برسد تا کیفیت و کارایی آسفالت به مقدار مناسب برسد.

بهسازی و روکش آسفالت لکه گیری چاله های خیابان ها : مرمت و بهسازی روسازی‌ های انعطاف‌ پذیر (آسفالتی و شنی) شامل لکه‌ گیری، پر کردن چاله ‌ها، پرکردن ترک‌ ها و روکش‌ کردن است. قبل از اینکه تصمیم گرفته شود که چه نوع مرمتی برای رفع خرابی یک روسازی لازم است ابتدا باید علت یا علل خرابی‌ها مشخص شود. اگر علت خرابی کافی‌نبودن قدرت باربری روسازی باشد لکه‌گیری روسازی یک راه‌حل اصولی نبوده و در این‌گونه موارد باید با روکش‌کردن ظرفیت باربری روسازی افزایش داده شود.

بهترین آسفالت سرد کارخانه ای جهت ساخت راه ها : آسفالت سرد در كارخانه های ثابت و مركزی آسفالت تهيه و سپس برای پخش به محل مصرف حمل می شود. در كارخانه هاي آسفالت سرد، كنترل هاي لازم جهت تنظيم دانه بندی، توزيع سنگدانه ها و اختلاط با قير مشابه آسفالت گرم رعايت ميشود. البته هنگامي كه از قير امولسيون استفاده شود، مشروط بر آن كه رطوبت مصالح بيش از ۳درصد نباشد، مراحل حرارت دادن و يا خشك كردن سنگدانه ها از چرخه عمليات ذكر شده غالبا حذف مي گردد. معمولا آسفالت سرد كارخانه ای برای آن كه محصول از كيفيت مناسبی برخوردار باشد، چه در شرايط مصرف قير های محلول و يا قير های امولسيون، مصالح سنگی حرارت داده مي شود.

کارایی قیر امولسیونی در اجرای اندود لایه تک کت : سیل کت به نوعی آسفالت حفاظتی با ضخامت کم اطلاق می گردد که به منظور بهبود راه آسفالته (اعم از آسفالت گرم یا آسفالت سطحی یا انواع دیگر آسفالت) و نیز غیر قابل نفوذ نمودن آن در مقابل نزولات جوی نظیر برف و باران و غیره بکار برده می شود. سیک کت شامل پخش یک لایه قیر مخلوط با امولسیون قیر توأم با مصالح و با بدون پخش مصالح باشد. اندود تک کت جهت آغشته کردن هرگونه سطوح آسفالتی و یا بتنی موجود با مواد قیری و بوجود آوردن چسبندگی با لایه آسفالتی جدید از انواع قیرهای مایع به صورت یک لایه نازک استفاده می گردد. به این لایه اندود سطحی(تک کت) گفته می شود و موجب ایجاد پیوستگی بین سطوح روسازی با همدیگر می شود. بدیهی است استفاده از اندود سطحی برای ایجاد چسبندگی بین دو لایه آسفالت موجود و جدید الزامی است.

پخش قیر و عایق رطوبتی آسفالت صبای دلیجان : عایق های رطوبتی اصولا برای پیش گیری از نفوذ رطوبت به داخل ساختمان با مصالح ساختمان به کار می روند. چون مصالح ساختمانی در مقابل رطوبت دوام خود را از دست می دهند و می پوسد قسمت هایی از ساختمان را که در مجاورت رطوبت قرار دارد عایق کاری می نماینداین نوع عايق رطوبتی دارای قابليت انعطاف پذیری مناسب بهمراه مقاومت کششی و خمشی می باشد. این محصول جایگزین مناسبی بجای روش های متداول عایق کاری سنتی (ایزوگام و قیروگونی) بوده و رایج ترین روش عایق بندی در پروژه های بزرگ می باشد.