کاربرد مخلوط بتن آسفالتی سرد در لایه های روسازی آسفالت

کاربرد مخلوط بتن آسفالتی سرد در لایه های روسازی آسفالت

ضرایب هم ارزی آسفالت سرد نسبت به آسفالت گرم بر حسب اینکه آسفالت سرد کارخانه ای یا مخلوط در محل و با دانه بندی درشت و یا ماسه ای باشد متفاوت است و بین 1.3 تا ۲ می تواند تغییر کند آسفالت سرد را می‌توان برای ترافیک سبک و یا متوسط طراحی کرد و هرگاه در آینده ترافیک راه سنگین شد آن را با آسفالت گرم روکش کرد تا موجب تقویت راه شود آسفالت سرد بر حسب روش تهیه و طراحی می توان به دو دسته تقسیم کرد.

آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﻣﺨﻠﻮط در ﻣﺤﻞ ﺑﻪ دو روش زﯾﺮ ﺗﻬﯿﻪ ﻣﯽﺷﻮد :‬‬

‫ اﻟﻒ- ﻧﻮع ﻣﺨﻠﻮط در ﻣﺤﻞ ﮐﻪ ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫﺎ در ﮐﻨﺎر و اﻣﺘﺪاد راه رﯾﺴﻪ ﺷﺪه و روی آن ﻗﯿﺮﭘﺎﺷﯽ ﻣﯽﺷﻮد و ﺳـﭙﺲ ﻋﻤﻞ اﺧـﺘﻼط و ﭘﺨﺶ ﺑﺎ ﮔﺮﯾﺪر ﯾﺎ وﺳﺎﯾﻞ ﻧﻈﯿﺮ آن اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﯿﺮد.‬‬
ب- ﻧﻮع ﻣﺨﻠﻮط در ﮐﺎرﮔﺎه ﮐﻪ ﻋﻤﻞ اﺧﺘﻼط ﻗﯿﺮ و ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪ ﻫﺎ در ﮐﺎرﮔﺎه ﻫﺎی ﺛﺎﺑﺖ ﯾﺎ ﻣﻮﻗﺖ اﻧﺠﺎم و ﻣﺨﻠﻮط ﺗﻬﯿﻪ ﺷﺪه ﺑﺮای ﭘﺨﺶ‬ ‫ﺑﻪ ﻣﺤﻞ ﻣﺼﺮف ﺣﻤﻞ ﻣﯽﺷﻮد.‬ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺳﻨﮕﯽ در آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد، اﻋﻢ از ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪای ﯾﺎ ﻣﺨﻠﻮط در ﻣﺤﻞ را ﻣﯽﺗﻮان از اﺧﺘﻼط ﻣﺼﺎﻟﺢ درﺷﺖداﻧﻪ ﺣﺎﺻـﻞ از ﺷﮑﺴـﺘﻦ‬ ﺳﻨﮓ ﮐﻮﻫﯽ، ﺷﻦ رودﺧﺎﻧﻪای، ﺳﺮﺑﺎره ﮐﻮره آﻫﻦﮔﺪازی، ﺑﺎ ﻣﺎﺳﻪ ﺷﮑﺴﺘﻪ، ﻣﺎﺳﻪ ﻃﺒﯿﻌﯽ و ﯾﺎ ﻣﺨﻠﻮط اﯾﻦ دو و در ﺻﻮرت ﻟﺰوم ﻓﯿﻠﺮ ﺗﻬﯿﻪ ‫ﮐﺮد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره 09121754110 تماس حاصل نمایید.

بتن آسفالتی سرد, انواع آسفالت سرد

آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد در ﮐﻠﯿﻪ ﻻﯾﻪﻫﺎی روﺳﺎزی ﮐﺎرﺑﺮد دارد ﻣﺸﺮوط ﺑﺮ آن ﮐﻪ ﺗﻤﺎم ﺿﻮاﺑﻂ و ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎی ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﺤﺪودﯾﺖﻫﺎی ﺗﺮاﻓﯿﮑﯽ ‬ﻣﺴﯿﺮ رﻋﺎﯾﺖ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ. اﯾﻦ ﻧﻮع آﺳﻔﺎﻟﺖ در ﻗﺸﺮﻫﺎی روﯾﻪ، آﺳﺘﺮ و اﺳﺎس ﻗﯿﺮی ﺑﺮای ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺳﺒﮏ و ﻣﺘﻮﺳﻂ و در ﻗﺸﺮ اﺳﺎس ﻗﯿﺮی‬ ‫ﺑﺮای ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺳﻨﮕﯿﻦ و ﺧﯿﻠﯽ ﺳﻨﮕﯿﻦ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﯿﺮد.‬ ﺿﺮاﯾﺐ ﻫﻢ ارزی آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﮔﺮم ﺑﺮﺣﺴﺐ اﯾﻦ ﮐﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪای ﯾﺎ ﻣﺨﻠﻮط در ﻣﺤﻞ و ﺑﺎ داﻧـﻪﺑﻨـﺪی‬ درﺷﺖ و ﯾﺎ ﻣﺎﺳﻪای ﺑﺎﺷﺪ، ﻣﺘﻔﺎوت اﺳﺖ و در ﻣﺤﺪوده 1.3 – 2.0 ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﯽﮐﻨﺪ. آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد را ﻣﯽﺗﻮان ﺑﺮای ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺳﺒﮏ و ﯾﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ‬ ﻃﺮاﺣﯽ ﮐﺮد و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ در آﯾﻨﺪه ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺟﺎده ﺳﻨﮕﯿﻦ ﺷﺪ، آﻧﺮا ﺑﺎ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﮔﺮم روﮐﺶ و ﺗﻘﻮﯾﺖ ﻧﻤﻮد ‬‬.