آسفالت سرد امولسیونی

کاربرد انواع آسفالت گرم در صنعت راه‌ سازی : صنعت راه‌ سازی، به عنوان قلب تپنده تمامی صنایع جهان شناخته شده و جاده‌ها مهم‌ترین و اصلی‌ترین راه ارتباط ممالک مختلف در سراسر جهان هستند. امروزه، استفاده از قیر، در صنعت راه‌سازی و تولید انواع اسفالت، باعث شده است که حمل‌ونقل و رفت‌وآمد وارد فاز و مرحله‌ی تازه‌ای شده و بسیار آسان‌تر از آنچیزی شود که تاکنون بوده است. اهمیت این موضوع ما را برآن داشت تا در این مقاله به طور مفصل همه چیز در مورد آسفالت را با هم بررسی کرده و نکات تازه‌ای از آن را با هم بخوانیم؛ با ما باشید تا به تمامی سوالاتتان پاسخ دهیم.

کاربردهای عایق امولسیونی قیری آب بندی بتن : عایق امولسیونی قیری یا پوشش امولسیونی، مایعی ویسکوز به‌صورت امولسیون است که به‌صورت خالص و یا ترکیب با آب روی سطح اجرا می‌شود. وظیفه اصلی عایق امولسیونی جلوگیری از نفوذ املاح و یون‌های مخرب شیمیایی داخل خاک به بتن است. در اصل بهترین عایق برای مقاطع بتنی مانند فونداسیون که بخشی از آنها در خاک مدفون خواهند شد، است. عایق امولسیونی یا پوشش امولسیونی چسبندگی ایده آلی به سطوح دارد و پس از خشک شدن نیز دارای الاستیسیته زیاد خواهد بود. محافظت از سطوح بتنی و فلزی در برابر یون‌های مخرب موجود در خاک برای فونداسیون، دیوار حائل، زیرزمین، تونل و … به‌راحتی توسط عایق امولسیونی قیری یا پوشش امولسیونی قابل‌اجرا است.

بهترین زمان محافظت بتن توسط عایق قیر امولسیون : محافظت از مقاطع بتنی که در مجاورت خاک قرار دارند، امری ضروری و اجتناب ناپذیر است . خاک حاوی یون های مخرب شیمیایی و سولفاتها است که در صورت عدم محافظت مناسب از سطوح بتنی ، احتمال نفود عوامل مخرب به داخل سازه و آسیب دیدن به مقطع بتنی وجود دارد . بهترین زمان برای محافظت از بتن در برابر عوامل مخرب شیمیایی، همان ساعات اولیه اجرای بتن می باشد ، زیرا بتن در حالت خمیری تمایل فراوانی به از دست دادن آب دارد و همچنین ممکن است در تماس با مقاطعی باشد که جاذب آب باشند و آب اختلاط بتن ، قبل از شرکت در فرآیند هیدراسیون، کاهش یابد که این امر موجب بروز ترک های سطحی و یا در پاره ای مواقع ایجاد ترک های عمقی خواهد شد .

انواع آسفالت سرد از لحاظ روش تهيه و اجرا : آسفالت سرد کیسه‌ای کندوان پارس آسفالت سرد اصلاح شده‌ی آماده‌ی مصرف است که در هر نوع شرایط آب و هوایی جهت تعمیر سریع چاله‌ها و ایجاد سطحی یکپارچه و با دوام بالا در انواع روسازی‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. این محصول امکان تعمیر چاله‌ها در کوتاه‌ترین زمان ممکن و در هنگام بارش برف و باران و حضور آب در چاله‌‌ها را فراهم می‌سازد. استفاده از این محصول راه حلی دائمی، به صرفه و فوری برای تعمیر خرابی‌های انواع روسازی‌های آسفالتی و بتنی با عملکردی فوق‌العاده می‌باشد.

بهترین قیرهای امولسیونی مایع در راه و آسفالت : قیرهای امولسیونی به‌ صورت مایع بوده و ویسکوزیته کمی دارند. استفاده از امولسیون‌ها برای انجام عملیات عمرانی حمل، نگهداری و مصرف قیر در دمای پایین را امکان‌ پذیر می‌کند. این نوع قیر را به‌وسیله‌ی تانکر، کامیون، بشکه و یا تریلر به مناطق دوردست برده و استفاده می‌کنند. قیر امولسیونی از غوطه ور ساختن ذرات ریز شده قیر در آب به دست می­ آید. در این روش قیر که یک ماده نفتی و غیر قابل حل در آب است را کمی حرارت داده و به داخل مخزنی مجهز به یک همزن قوی پمپ می­ کنند. هم­زمان آب داغ به داخل مخزن تزریق می­ شود. ذرات قیر که توسط دستگاه همزن به صورت گلوله­ های کوچکی درآمده­ اند در آب غوطه­ ور می­ شوند.

درزبندی و عایق کاری سازه های بتنی با امولسیون : ایجاد ترک در سازه های بتنی به لحاظ از دست دادن آب اختلاط در حالت خمیری، یکی از معضلات موجود برای کارفرمایان و مجریان محترم سازه های بتنی می باشد. وقتی بتن در حالت خمیری ، آب از دست می دهد و یا آب اختلاط توسط مقاطع پیرامون جذب می شود ، پدیده جمع شدگی و افت حجمی در بتن اتفاق می افتد که در نهایت منجر به ایجاد ترک های سطحی و یا عمقی در بتن خواهد شد. ترک ها بهترین و ساده ترین راه نفوذ یون ها و مواد مخرب به داخل بتن و ایجاد خوردگی بر روی شبکه میلگردی می باشند . نفوذ یون ها و عوامل محیطی مخرب ، در سازه های بتنی مدفون و یا نیمه مدفون در خاک مانند فونداسیون ها، شدیدتر است و عوارض جبران ناپذیری را برای سازه ایجاد خواهد نمود .

خرید انواع عایق امولسیونی محافظتی مقاطع بتنی : از کاربردهای عایق امولسیونی به‌ عنوان عایق بام است، همچنین جهت ممانعت از تبخیر سریع آب بتن در حالت خمیری و درنتیجه جلوگیری از ترک خوردن آن نیز کاربرد دارد. عایق امولسیونی یا پوشش امولسیونی روی سطح بتن، مانع جذب آب‌شور توسط بتن می‌شود درحالی‌که سطوحی که عایق نشده باشند آب‌ شور را جذب کرده و دچار خوردگی می‌شوند. بهترین گزینه برای محافظت از سطوح خارجی لوله‌ های انتقال آب و مشتقات نفتی و … استفاده از عایق امولسیونی یا پوشش امولسیونی است و به‌ صورت گسترده مورد استفاده قرار می‌ گیرد.خرید انواع عایق امولسیونی محافظتی مقاطع بتنی : از کاربردهای عایق امولسیونی به‌ عنوان عایق بام است، همچنین جهت ممانعت از تبخیر سریع آب بتن در حالت خمیری و درنتیجه جلوگیری از ترک خوردن آن نیز کاربرد دارد. عایق امولسیونی یا پوشش امولسیونی روی سطح بتن، مانع جذب آب‌شور توسط بتن می‌شود درحالی‌که سطوحی که عایق نشده باشند آب‌ شور را جذب کرده و دچار خوردگی می‌شوند. بهترین گزینه برای محافظت از سطوح خارجی لوله‌ های انتقال آب و مشتقات نفتی و … استفاده از عایق امولسیونی یا پوشش امولسیونی است و به‌ صورت گسترده مورد استفاده قرار می‌ گیرد.

استفاده از آسفالت های گرم و انواع آسفالت سرد : آسفالت‌ سرد از مخلوط کردن  مصالح سنگی با قیر (قیر محلول، امولسیون) بدست می آید که این اختلاط قیر و مصالح در درجه حرارت محیط انجام می گیرد و در همین دما پخش و متراکم می‌شود.سنگدانه‌ها در زمان اختلاط با قیرآبه می‌تواند مرطوب باشد ولی با قیرهای محلول، در دمای محیط و یا تحت اثر حرارت باید خشک شده باشد. مخلوط‌های آسفالت سرد که با قیرهای محلول غلیظ مانندMC-3000  یا SC-3000 تهیه می‌شود، عملاً مانند آسفالت گرم باید در درجه حرارت ۹۵ درجه سانتیگراد یا بیشتر با قیر مخلوط شده و در محدوده همین دما، پخش و متراکم شود. آسفالت سرد را می‌توان در مسافت‌ های زیاد حمل و سپس پخش کرد و یا آن را در کارگاه انبار نمود و بعداً مورد استفاده قرار داد.

انواع آسفالت و کاربرد های آن در شهرسازی : آسفالت؛ نوعی روکش سطح است که نقش عایق‌کننده نیز دارد. این ماده معمولاً ترکیبی از شن، ماسه و قیر است. ماده چسباننده (که در بیشتر موارد قیر است) نقش نگهدارنده دانه‌ها را برعهده دارد. آسفالت را می‌توان از جنبه‌ های مختلفی تقسیم‌بندی کرد. یک دسته‌بندی مهم، آسفالت را به سه دسته گرم، سرد و حفاظتی تقسیم‌ بندی می‌ کند.

 استفاده از عایق‌ های رطوبتی قیری امولسیونی : عایق امولسیونی قیری یا پوشش امولسیونی ، مایعی ویسکوز بصورت امولسیون است که بصورت خالص و یا ترکیب با آب روی سطح اجرا می شود . وظیفه اصلی عایق امولسیونی جلوگیری از نفوذ املاح و یون های مخرب شیمیایی داخل خاک به بتن می باشد . در اصل بهترین عایق برای مقاطع بتنی مانند فونداسیون که بخشی از آنها در خاک مدفون خواهند شد ، استفاده از عایق امولسیونی می باشد . عایق امولسیونی یا پوشش امولسیونی چسبندگی ایده آلی به سطوح دارد و پس از خشک شدن نیز دارای الاستیسیته زیاد می باشد . محافظت از سطوح بتنی و فلزی در برابر یون های مخرب موجود در خاک برای فونداسیون ها ، دیوارهای حائل ، زیر زمین ها ، تونل ها و ... باید انجام شود که به راحتی توسط عایق امولسیونی قیری یا پوشش امولسیونی قابل اجرا می باشد .

کارایی قیرهای امولسیونی اصلاح ‌شده پلیمری در مخلوط آسفالتی : قیر امولسیونی اصلاح ‌شده پلیمری (PMBE) دسته خاصی از امولسیون‌های قیری است. چندین راه برای تهیه قیر امولسیونی اصلاح‌شده پلیمری (PMBE) وجود دارد. یکی از این راه‌های ممکن، امولسی فای کردن قیر اصلاح‌شده پلیمری (PMB) است. این روش شامل افزودن امولسیفایر اضافی به فاز بایندر است. در امولسیون‌های سریع تنظیم، خواص قیر اصلاح‌شده پلیمری (PMB) به هنگام شکست امولسیون بهبودیافته و اجزاء پلیمر در داخل قیر اصلاح‌شده پلیمری (PMB) پراکنده می‌شوند. راه‌حل دیگر افزودن یک لاتکس به قیر امولسیونی، خواه قبل از مرحله آسیاب کلوئیدی و یا پس‌ازآن است. امولسیون سازی در این روش بدون هیچ مشکلی انجام می‌پذیرد. 

روش اجرای پوشش امولسیونی قیری روی مقاطع بتنی و فلزی : عایق امولسیونی قیری یا پوشش امولسیونی، مایعی ویسکوز به‌صورت امولسیون است که به‌صورت خالص و یا ترکیب با آب روی سطح اجرا می‌شود. وظیفه اصلی عایق امولسیونی جلوگیری از نفوذ املاح و یون‌های مخرب شیمیایی داخل خاک به بتن است. در اصل بهترین عایق برای مقاطع بتنی مانند فونداسیون که بخشی از آنها در خاک مدفون خواهند شد، است. عایق امولسیونی یا پوشش امولسیونی چسبندگی ایده آلی به سطوح دارد و پس از خشک شدن نیز دارای الاستیسیته زیاد خواهد بود. محافظت از سطوح بتنی و فلزی در برابر یون‌های مخرب موجود در خاک برای فونداسیون، دیوار حائل، زیرزمین، تونل و … به‌راحتی توسط عایق امولسیونی قیری یا پوشش امولسیونی قابل‌اجرا است.

خرید پرایمر قیری لایه محافظ سطوح خارجی مخازن بتنی و فولادی : پرایمر قیری یکی از انواع امولسیون های قیری است که به عنوان پرایمر عایق کاری جهت زیرسازی عایق های رطوبتی و همچنین به عنوان لایه قیری محافظ سطوح بتنی مورد استفاده قرار می گیرد. در بعضی از سیستم های پوشش لوله از پرایمر قیری جهت ایجاد لایه چسبنده برای قرار گرفتن پوشش خارجی بر روی سطح لوله فولادی استفاده می شود که به آن پرایمر عایق کاری گفته می شود. عدم رعایت نسبت آب به سیمان، شرایط غیرقابل کنترل اجرا، عمل آوری و ساخت، اشتباهات عوامل انسانی و بسیاری از عوامل دیگر موجب بروز ترک های انقباضی و حفرات موئینه در بتن و ملات می شود. این فضاها موجب انتقال و نفوذ املاح و یون های شیمیایی مخرب به داخل حجم بتن شده که علاوه بر کاهش مقاومت دوام بتن و ملات را نیز به خطر می اندازد.

مزایای ترمیم ترک و درزهای طولی و عرضی آسفالت راه ها : ایجاد آسفالت‌های خود ترمیم شونده با استفاده از نانو ذرات مغناطیسی است که ایجاد آن خیلی ساده است. به این صورت که مقدار مشخصی از نانو ذرات مغناطیسی را با ماده چسبنده‌ای که از نفت به دست می‌آید و قیر نامیده می‌شود ترکیب نموده و در ایجاد آسفالت‌ها استفاده می‌کنند و سبب به هم پیوستگی ترکیب آسفالت می‌شود. در این صورت با اندکی گرما ماده مغناطیسی با قیر ترکیب شده است را ذوب می‌کند و در عرض چند دقیقه ترک‌های آسفالت ناشی از عبور و مرور را می‌توان رفع کرد.

ترمیم و مرمت روکش آسفالت خیابان ها توسط بهترین روش ها : درزگیری از فعالیت های لازم و مهم تعمیر و نگهداری در روسازیهای آسفالتی بوده لکه گیری و درزگیری موجب کاهش نفوذ آب و مواد تراکم ناپذیر به درون لایه های اساس و زیر اساس شده، که منجر به افزایش دوام و عمر روسازی می گردد و همچنین در جهت رفع نواقص موضعی و جلوگیری از گسترش خرابی روسازی و نیز تامین سطحی ایمن می گردد. روسازی معابر و خیابان ها بطور دایم در معرض انواع گوناگونی از تنش‌های ناشی از عواملی مانند بار ترافیكی‌، تغییر دما و میزان رطوبت‌، و تغییر شكل لایه‌های زیرین و بستر قرار دارند‌. كه این تنش‌ها منجر به پیدایش نقایص و خرابی‌هایی در روسازی می شوند. ترك‌ها، چاله‌ها‌، تغییر شكل‌ها و دیگر انواع خرابی‌ها، آخـرین نتیجـه و پیامد فرسوده شدن روسازی است.

نحوه کاربرد مخلوط قیر امولسیون پلیمری در عایق کاری سطوح : امولسیون های قیری به علت بی خطر بودن برای محیط زیست و انسان ، قیر سبز نامیده می شود. در این فرآیند قیر گرم، آب و ماده امولسیون ساز را با نسبت های معین با اعمال انرژی مخلوط می کنند. نقش امولسیون سازها، جلوگیری از به هم پیوستن مجدد ذرات معلق است و با پوشش ذرات معلق، باعث بوجود آمدن نیروی دافعه الکتریکی بین ذرات شده و مانع نزدیک شدن آن ها به یکدیگر می شود. قير امولسيونی متداول ‌ترین بايندر استفاده‌شده در تكنيك سنگفرش كردن سرد می‌باشد. اين تكنيك به‌عنوان يك روش ساخت‌وساز سازگار با محیط‌زیست معرفی‌شده است. زیرا باعث كاهش هزینه‌هایی انرژي به خاطر دماي عملياتي پايين شده و علاوه بر آن استفاده از ذرات نم‌ دار،كاهش دوده و كاهش انتشار ذرات گازهاي گلخانه‌ای به جو ، از دلايلي است كه اين تكنيك را سازگار با محیط‌زیست معرفی می‌کند.

کاربردهای اجرای روش های آسفالت حفاظتی در رویه جاده ها : روسازی راه، سازه­ای است که روی بستر طبیعی و یا اصلاح شده، با هدف بوجود آوردن یک سطح هموار و در عین حال با ایمنی کافی برای استفاده ­ کنندگان از راه و فرودگاه، احداث می ­ گردد. هدف اصلی از اجرای روسازی، کاهش تنش­های ناشی از بار چرخ خودروها به میزان قابل تحمل برای خاک بستر، با افزایش سطح باربر می ­باشد. جهت طرح و محاسبه ضخامت روسازی راه باید رفتار خاک بستر و لایه ­ های روسازی را تحت شرایط عبور ترافیک تعیین نمود و مشخصات مصالح و ضخامت لایه ­ ها را نیز می­بایست آنچنان انتخاب نمود که در طی دوره طرح قابلیت تحمل ترافیک مورد نظر را تحت شرایط مختلف دارا باشند.

عملیات زیرسازی آسفالت و اهمیت اجرای آن در راه ها : زیرسازی و همچنین روسازی یکی از تخصص های برجسته و مهمی است که یک شرکت پیمانکاری باید داشته باشند. یک شرکت پیمانکاری باید در زمینۀ شناخت و محاسبۀ عملیات در زیرسازی دارای تخصص کافی و اطلاعات ویژه ای باشند. برخی از شرکت های پیمانکاری فقط بخشی از مراحل ساخت راه و جاده را اجرا می کنند. زیرسازی راه و جاده گاهی تنها یکی از تخصص هایی است که ممکن است یک شرکت پیمانکاری داشته باشد. باید اضافه کرد که زیرسازی مرحله ای ویژه در راه سازی و جاده سازی محسوب می شوند.

خدمات آسفالت کاری سطحی چند لایه ای در صنعت راه سازی : آسفالت های سطحی چند لایه ای از اجرای دو یا چند لایه آسفالت سطحی تک لایه ای حاصل می شود. این نوع آسفالت ها اگر به طور مطلوب طراحی و اجرا شوند، عمر بهره برداری آنها در حدود سه برابر آسفالت سطحی تک لایه ای است. ضمناً هزینه آن حدوداً 1/5 برابر آسفالت سطحی تک لایه ای می باشد. در آسفالت های سطحی چند لایه ای به دلیل اینکه اندازه مصالح سنگی لایه دوم کوچکتر میباشند، احتمال کنده شدن ذرات مصالح سنگی به مقدار زیادی کاهش می یابد. یکی از انواع آسفالت سطحی چند لایه ای، استفاده از دوغاب آب بندی بر روی آسفالت سطحی جدید اجرا شده می باشد.

عرضه و موارد کاربرد آسفالت سرد کیسه‌ای در ترمیم راه ها : این مخلوط آسفالتی را میتوان هم در کارخانه آسفالت سرد و به روش پیش ساخته تهیه نمود که در این صورت می توان آنها را در محل کارخانه تا مدتی نگهداری کرد و یا درون کیسه های مخصوص و قابل حمل بسته بندی نمود و جهت انجام امور لکه گیری به محل استفاده خصوصاً در شرایط آب و هوایی نامساعد و زمستان تا مسافت های طولانی حمل نمود در این روش دانه بندی و توزین سنگدانه ها و مقدار قیر مصرفی کاملاً قابل کنترل است. همچنین می توان آن را بصورت ریسه شده در کنار به کمک گریدر و لودر تهیه و پخش نمود اگر برای تهیه آسفالت از قیر محلول استفاده می شود مصالح سنگی کاملاً بایستی خشک باشند اما داشتن رطوبت(حداکثر 3 درصد) برای قیرهای امولسیونی اشکالی را فراهم نخواهد کرد.

آسفالت با استفاده از کف قیر جهت ترمیم و روسازی آسفالت : بازیافت آسفالت در طی چند سال اخیر به عنوان گزینه مناسب برای احیا و ترمیم روسازی موجود راه ها مطرح شده است. ترمیم روسازی های موجود به چند روش قابل انجام است که یکی از آنها بازیافت سرد درجا می باشد. این روش ها در ساخت راه های جدید و در بازیافت مصالح موجود قابل کاربرد است. با اضافه نمودن ماده تثبیت کننده، کیفیت مصالح بازیافت شده از روسازی موجود افزایش می یابد. بنابراین با این روش در بهسازی و بهسازی راه ها، نیاز به تهیه مصالح جدید نیست.

کارایی قیر امولسیون H90 در شاتکریت بتن انواع سازه : قیر امولسیون ترکیب و مخلوطی است از دو مایع(آب و قیر) که غیر قابل امتزاج هستند که در آن قیر بصورت ذرات بسیار ریزی در آب معلق هستند که در این صورت قیر را به عنوان فاز داخلی و یا فاز غیر پیوسته و مایع دیگر (آب) را فاز خارجی یا فاز پیوسته می‌نامند. امکان ایجاد این موضوع به کمک ماده ای فراهم میگردد که به آن امولسیفایر یا امولسیون ساز گفته می شود. قطر دانه های قیر در بین 001/0 تا 002/0 میلیمتر هستند. هرچه قطر ذرات قیر کمتر باشد امولسیون مرغوب تر است.

مراحل اجرای زیر سازی آسفالت در خیابان و راه ها : زیرسازی و همچنین روسازی یکی از تخصص های برجسته و مهمی است که یک شرکت پیمانکاری باید داشته باشند. یک شرکت پیمانکاری باید در زمینۀ شناخت و محاسبۀ عملیات در زیرسازی دارای تخصص کافی و اطلاعات ویژه ای باشند. برخی از شرکت های پیمانکاری فقط بخشی از مراحل ساخت راه و جاده را اجرا می کنند. می خواهیم دربارۀ زیرسازی راه و جاده صحبت کنیم طوری که با کلیات این مرحله از راه سازی آشنا شوید.

فیلر آسفالت و کاربرد های آن در آسفالت کاری جاده ها : فیلر آسفالت دانه‌های ریز از سنگ و شن است که ۷۰ درصد آن از الک شماره ۲۰۰ عبور کنند و اندازه‌ی دانه‌های آن حداکثر ۶۰۰ میکرون باشد. این دانه‌های ریز نقش پر کننده در آسفالت را دارند و باید دارای ویژگی‌های خاصی باشند. فیلر آسفالت باید فاقد مواد آلی و خاک رسد باشد. فیلر معمولا از شکستن و خرد کردن سنگ به دست می‌آید. همچنین می‌توان از گرد سنگ‌های آهکی، آهک شکفته، سیمان پرتلند یا برخی مواد معدنی دیگر استفاده نمود. ترکیب فیلر آسفالت باید با درصد مناسب به انجام برسد تا کیفیت و کارایی آسفالت به مقدار مناسب برسد.

بهسازی و روکش آسفالت لکه گیری چاله های خیابان ها : مرمت و بهسازی روسازی‌ های انعطاف‌ پذیر (آسفالتی و شنی) شامل لکه‌ گیری، پر کردن چاله ‌ها، پرکردن ترک‌ ها و روکش‌ کردن است. قبل از اینکه تصمیم گرفته شود که چه نوع مرمتی برای رفع خرابی یک روسازی لازم است ابتدا باید علت یا علل خرابی‌ها مشخص شود. اگر علت خرابی کافی‌نبودن قدرت باربری روسازی باشد لکه‌گیری روسازی یک راه‌حل اصولی نبوده و در این‌گونه موارد باید با روکش‌کردن ظرفیت باربری روسازی افزایش داده شود.

بهترین آسفالت سرد کارخانه ای جهت ساخت راه ها : آسفالت سرد در كارخانه های ثابت و مركزی آسفالت تهيه و سپس برای پخش به محل مصرف حمل می شود. در كارخانه هاي آسفالت سرد، كنترل هاي لازم جهت تنظيم دانه بندی، توزيع سنگدانه ها و اختلاط با قير مشابه آسفالت گرم رعايت ميشود. البته هنگامي كه از قير امولسيون استفاده شود، مشروط بر آن كه رطوبت مصالح بيش از ۳درصد نباشد، مراحل حرارت دادن و يا خشك كردن سنگدانه ها از چرخه عمليات ذكر شده غالبا حذف مي گردد. معمولا آسفالت سرد كارخانه ای برای آن كه محصول از كيفيت مناسبی برخوردار باشد، چه در شرايط مصرف قير های محلول و يا قير های امولسيون، مصالح سنگی حرارت داده مي شود.

فروش اندود نفوذی پریمکت آب بندی سطوح غیر آسفالتی : پخش يك لايه قير محلول با ويسكوزيته كم در سطح بستر شني خيابان نظير زيراساس و اساس را اندود نفوذي يا پريم‌كت گويند. اين اندود براي آماده نمودن سطوح زيرسازي به منظور پخش آسفالت روي آن صورت خواهد گرفت. قير پخش شده در داخل خلل و فرج مصالح سنگي، نفوذ كرده و علاوه بر يكپارچه كردن و تحكيم مصالح، سبب تسهيل چسبندگي قشر آسفالت به مصالح زيرين خواهد شد.

اجرای اندود سطحی تک کت روی سطح آسفالت و بتن : اندود سطحی پخش یک لایه بسیار نازک قیر امولسیونی رقیق شده روی سطح آسفالتی یا بتنی است، این لایه به منظور ایجاد چسبندگی بین سطوح مذکور و لایه جدید آسفالتی استفاده می شود. برای اجرای اکثر روکش ها نیاز به کاربرد اندود سطحی است تا چسبندگی کافی بین دو لایه ایجاد شود. قیر امولسیونی رقیق شده CSS-1h ,CSS و نیز قیر امولسیونی متداول ترین انواع امولسیون قیری برای اندود سطحی استفاده می شوند.

چسب قیری ماستیک آسفالت های پشت بام و حیاط ها: ماستیک درزگیر آسفالت که این ماستیک بر پایه قیر اصلاح شده با پلیمر تولید گردیده و جهت درزگیری سطوح آسفالت به کار می رود. از خواص و اثرات این ماستیک درزگیری آسفالت مقاومت در برابر تغییرات دما، الاستیسیته بالا، چسبندگی عادی به آسفالت، مقاومت در برابر جاری شدن (FLOW) می باشد.ماستیک‌ها مزایای فراوانی دارند که همین موضوع باعث می‌شود تا یکی از محصولات پرطرفدار در بحث آب بندی باشند. کیفیت بالای آن و همچنین حفظ سطحی صاف و نرم باعث شده تا ماستیک به یکی از پرطرفدارترین مواد آب بندی بتن در سطوح خارجی تبدیل شود. با وجود داشتن سطحی نرم و صاف، ماستیک‌ها در داخل مدل جامد و محکم خود را حفظ می‌کنند و آب بندی به نحو احسن انجام می‌شود.

استفاده پودر لاستیک مکمل قیر در آسفالت‌های پلیمری: یکی از کاربردهای عمده پودر لاستیک‌، استفاده به عنوان مکمل قیر در آسفالت‌های پلیمری است.از جمله خواص پودر لاستیک در آسفالت می‌توان به کاهش تنش در سطح آسفالت، افزایش نقطه نرمی و انعطاف بالای آسفالت در فشارهای ناشی از بار ترافیکی بالا اشاره کرد. ‌ قیرهای به دست آمده از نفت خام ‌یا قیر طبیعی که سالیان دراز عمدتاً به عنوان ماده چسباننده در ساخت جاده‌ها و یا دیگر مصارف عایقکاری و پوششی به کار می‌رود، هیچ گاه از یک سری خواص فیزیکی و مکانیکی کاملاً رضایت بخش برخوردار نبوده و با توجه به خواص فیزیکی و مکانیکی محدود، از قابلیت کاربردی محدود و زمان سرویس‌دهی مشخص برخوردار هستند.

خدمات اجرا آسفالت گرم و لایه پوششی انواع سطوح : آسفالت گرم به آن دسته از آسفالت ها گفته می‌شود که به صورت گرم با قیر ترکیب می شوند و به صورت گرم نیز در سطح پخش شده و متراکم می گردند. آسفالت گرم مخلوطی چندین ماده مختلف از جمله مصالح سنگی مثل شن و ماده اصلی یعنی قیر است که بر اساس نوع قیر مصرفی در دمایی مابین ۱۰۵ تا ۱۶۳ درجه سانتیگراد در کارخانه ساخته می‌شود و برای کشیده شدن روی محدوده مورد نظر فرستاده می ‌شود. این ماده به صورت خمیری داغ روی ناحیه کشیده می ‌شود و با دستگاه های مخصوصی کوبیده و فشرده می شوند . پس از سرد شدن به شکل جامد و بسیار مقاوم در می آیند.

ترکیبات آسفالت های گرم حفاظتی روسازی راه ها : آسفالت گرم مخلوطی از سنگدانه های خرد شده و دانه بندی شده می باشد که در کارخانه با قیر ترکیب شده و حرارت می بیند. با توجه به نوع دانه بندی و قیر مصرفی در دمای مشخص در کارخانه حرارت دیده و تقریبا با همان درجه حرارت روی سطوح موردنظر مانند اساس، زیر اساس، رویه های بتنی و سطوح دیگر پخش و کوبیده می شود.

کارایی قیر امولسیونی در اجرای اندود لایه تک کت : سیل کت به نوعی آسفالت حفاظتی با ضخامت کم اطلاق می گردد که به منظور بهبود راه آسفالته (اعم از آسفالت گرم یا آسفالت سطحی یا انواع دیگر آسفالت) و نیز غیر قابل نفوذ نمودن آن در مقابل نزولات جوی نظیر برف و باران و غیره بکار برده می شود. سیک کت شامل پخش یک لایه قیر مخلوط با امولسیون قیر توأم با مصالح و با بدون پخش مصالح باشد. اندود تک کت جهت آغشته کردن هرگونه سطوح آسفالتی و یا بتنی موجود با مواد قیری و بوجود آوردن چسبندگی با لایه آسفالتی جدید از انواع قیرهای مایع به صورت یک لایه نازک استفاده می گردد. به این لایه اندود سطحی(تک کت) گفته می شود و موجب ایجاد پیوستگی بین سطوح روسازی با همدیگر می شود. بدیهی است استفاده از اندود سطحی برای ایجاد چسبندگی بین دو لایه آسفالت موجود و جدید الزامی است.

مزایای استفاده آسفالت سرد امولسیونی و کارخانه ای : از آسفالت سرد می توان به جای بیس تحت عنوان بیس قیری استفاده نمود هرچند به دلیل زهکش نبودن آن در مقایسه با بیس با مصالح سنگی استفاده از آن توصیه نمی گردد. مقدار گرانروی قیر کمیتی است که باعث تعیین عملکرد قیر می شود، به طوری که هرچه قیر نسبت به گرما حساس تر باشد گرانروی آن در درجه حرارت های بالا کمتر است بنابراین هرچه گرانروی قیر کمتر باشد استفاده از آن قیر برای تولید آسفالت سرد راحت تر است و اختلاط آن با مصالح بهتر صورت می گیرد. این گرانروی تابع درجه حرارت قیر است در زمان تهیه آسفالت سطحی قیر بایستی از حرارت کافی برخوردار باشد تا به خوبی با مصالح مخلوط شود.

پخش قیر و عایق رطوبتی آسفالت صبای دلیجان : عایق های رطوبتی اصولا برای پیش گیری از نفوذ رطوبت به داخل ساختمان با مصالح ساختمان به کار می روند. چون مصالح ساختمانی در مقابل رطوبت دوام خود را از دست می دهند و می پوسد قسمت هایی از ساختمان را که در مجاورت رطوبت قرار دارد عایق کاری می نماینداین نوع عايق رطوبتی دارای قابليت انعطاف پذیری مناسب بهمراه مقاومت کششی و خمشی می باشد. این محصول جایگزین مناسبی بجای روش های متداول عایق کاری سنتی (ایزوگام و قیروگونی) بوده و رایج ترین روش عایق بندی در پروژه های بزرگ می باشد.